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山东省首用3D技术打印高速公路

3D打印技术在我国不断拓展运营,不仅能建造普通的各种模型,在运用在建筑设施中,让房屋、高速公路声屏障等进入3D打印运用新时期。

所谓“3D打印”,即快速成型技术的一种,简而言之就是一种以数字模型文件为基础,运用可粘合材料逐层打印的方式来构造物体的技术。

8月10日,在济南大东环项目部组织的毫米级3D水稳基层施工技术观摩会上获悉,目前正使用3D技术“打印”大东环高速公路的路面。据了解,这在山东省交通系统还是第一次。8月10日当天,施工人员一共摊铺了10000多平方米路面,相比传统工艺效率提高了50%以上。

       

      

10日上午,在济南大东环高速公路施工现场,2台摊铺机展开“臂膀”缓缓前行,将经过拌和的水泥稳定碎石混合料均匀地摊铺在路面上,4台压路机和2台洒水车随后作业,将路面压实压平,这次水稳路面摊铺使用了拓普康3D 毫米级GPS摊铺控制系统,把3D技术“打印”高速公路变成了现实。

负责现场施工的相关负责人介绍,通过3D 毫米级GPS摊铺控制系统,可以事先设计好应铺路面的3D模型,然后指挥摊铺机按要求精准铺好路面,就好象用3D打印机“打印”路面一样。

相比传统的施工方法,该系统通过卫星全球导航定位系统和激光高精度测量系统,立体控制摊铺高程精度和平面精度,克服了常规挂钢线施工时钢线下垂、传感器跳动等问题,很好地控制了路面结构层厚度、标高及平整度,误差控制在毫米级。系统能实时检测施工情况,确保施工质量,省去打桩放样和拉钢丝线等设置基准的环节,减少人为因素影响和摊铺预准备时间,提高了控制精度和工作效率。

另外,因为有GPS控制,该系统不受环境光照的影响,可实现24小时连续作业,整个过程中精准控制每一层路面摊铺的绝对高程,实现优质材料成本节约最大化,能够在保证路面摊铺质量,确保路面摊铺平整度、厚度的情况下,实现无桩化、数字化和精准摊铺施工。

3D打印建筑不仅降低了施工难度,缩短了施工时间,降低造价成本,还大幅度减少了现场施工人员,提升作业的安全性。此外还具有个性化、低碳节能、使用寿命长等各种优点,具有良好的社会效益和经济效益。

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