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3D打印房有了,怎能少得了3D打印车呢!

近日有日本媒体报道,日产正在推动3D打印机技术来生产制造汽车。针对该报道日产动力技术团队负责人盐饱纪之回应道:“3D打印技术在汽车生产过程中完成碳中和的方法之一,拥有非常关键的意义”

日本计划在2035年将所有新销售的汽车改成电动车,在过程中3D打印技术将用以零部件的制造,而且能够对多个零件完成一体成型。进而无需螺栓和密封材料,减轻了汽车重量,并减轻了电动汽车的续航现象,这针对日产汽车将来新车的上市计划来讲,3D技术的应用至关重要。

此外日产的未来计划还包含了混合动力技术,当中电池、马达、发动机在混合动力车型上在重量上并不占上风,而3D打印机技术能够有效的解决这类情况,因而日产一直将3D技术投入汽车生产制造视作重点推动的项目。

但是,3D打印技术应用于量产车也有生产效率的课题需要解决。据悉,车企的工厂每日的产量以千辆为单位,锻造和冲压只需3分钟就能制作出零部件,而一般的金属3D打印机则需要3天。

只不过3D打印技术的应用也有许多现象需要解决,现阶段汽车生产工厂零部件的锻造、冲压只需要3分钟就能生产出零件,而3D打印生产制造一般的金属零件则需要花费3天时间。

现阶段,日产已开始用于试制品的开发,还获得了不错的承购。据悉,过去试制发动机汽缸盖需要3个月,现在只需要2周时间,而且轴部件的重量减轻60%,将制造成本减少了一半。



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